先來看大概的事件新聞
馬尼拉港觀光巴士遭劫 8人質被殺
馬尼拉慘案警方有無責任? 讓事實說話
這次的人質挾持&攻堅行動 造成了九人死亡 (又一名馬尼拉遭劫香港遊客傷重不治)
昨天晚上開車聽廣播有聽到這個消息片段
我當初以為是有國外歹徒搶銀行就沒追了
早上才知道是香港遊客在當地被挾持
理由也很蝦 不是平常我們在電影看到的那些大義 ...
就一個很有經驗的警察被革職想要復職 ...
遊客也很衰小 好好的去玩就這樣失去生命失去家人跟朋友
稍早可以看到歹徒釋放部份遊客的過程 絕大部分是小孩跟老人
影片後段中可以看到有兩位阿姨向窗外看 據說已經死了 R.I.P.
影片可以看到 歹徒露臉甚至身體都露出來很長的時間
偉大的 sniper 不知道是不是還沒到現場還是在 reload?? (剛剛自己亂打剛打光彈夾的子彈了??)
錯失了這麼好的機會
之後就像新聞說的談判持續破裂 最後攻堅
攻堅是最讓人爭議的地方
第一:沒看過攻堅可以搞這麼久的 根本是在根對方說我來了
第二:請問這個部隊有沒有受過專業的丟芭樂訓練啊 丟了好幾次丟不進去還彈回來
第三:拿斧頭砸門的打的久就算了 還把斧頭敲掉了 掉到車內 (half-life 一開始的科學家光靠個斧頭就敲死多少外星人 拿不穩就算了還想送對方武器??)
第四:這批部隊怎看就不像 SWAT 整個攻堅笨拙 時間拖很久 進攻點還只有一個
去查了一下 SWAT
原來菲律賓似乎沒有 SWAT 部隊
也難怪一堆網友說
菲律賓SWAT = Sorry we aren't traind 或是 SloW ATtack
看起來就像是一般受訓比較精良的常規警察
可是這影片看起來又似乎不是這回事
Philippine SWAT
事件落幕 血腥收場
只能說 很可惜沒好好的處理導致這樣大傷亡的慘劇
德國 SEK bus攻堅
詳細的 live 過程 (轉貼 from ptt)
可以看出攻堅時間可以直接出電影版了 ...
疑點不討論了 下面整理一下攻堅行動的事件順序
時間軸是香港電視新聞畫面
Part 1
一開始巴士爆胎停在路中間
5:13 駕駛從左窗逃出
13:00 攻堅開始 警方人數畫面上估計15~20人
13:11 破窗
13:49 破門 (所有破壞都是用同一隻榔頭 -_-)
14:08 破壞前檔風玻璃
Part 2
00:18~00:25 連續槍響 (歹徒處決人質?)
01:29 又一聲槍聲
04:33 主播說雙方都有開槍
04:46 警察大部份都擠在車後 車頭只有3~4個
07:44 開始破壞車後窗 (似乎又是同一隻榔頭..)
11:43 警察三人帶盾牌在前門丟了一條螢光棒進去
11:56 嘗試用手推前門
12:42 盾牌警開使用榔頭砸前門
13:46 車中段警察丟螢光棒進車內失敗三次
Part 3
00:00 警車一台出現 開始下大雨
00:27 打開後逃生門
03:43 用警車把逃生門頂開
05:16 盾牌警進入車內
05:58 疑似槍聲 警察逃出車外
08:00 車尾警察對車內開火(?有煙沒有聲音)
10:51 兩串自動武器槍聲傳出 車窗出現連串彈孔
Part 4
08:55 車內有煙冒出 (煙霧彈? 摧淚瓦斯?)
10:50 槍響 歹徒被擊斃 上半身掛在前門外
<a href=http://www.youtube.com/watch?v=jfwSZuts1w0>另一視角</a>
0:06 第一槍就打死歹徒 上半身掛在車外 警察持續開火到00:19
Part 5
鄉民一擁而上 救援開始
題外話:
德國的第九國境守備隊有個內文很有趣
蘭茨胡特劫機事件
到目前為止,GSG9最大的營救行動當屬蘭茨胡特劫機事件。事件發生於1977年10月18日。事件中被巴勒斯坦解放巴勒斯坦人民陣線恐怖分子劫持的人質在摩加迪沙獲得成功營救。
這一次成功的行動為GSG9贏得了世界性的盛名。
值得注意的是,據一位前GSG9成員的說法,劫機事件中被劫持的波音737正是漢莎航空為GSG9提供的訓練用機。
GSG9:疑 歹徒開我們平常練習的地圖耶 ... XD
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